Assurance W garage.
La couverture qui s'adapte à vous.

La plaque W garage permet aux professionnels de l'automobile de faire circuler un véhicule qui ne leur appartient pas et qui n'est pas immatriculé à leur nom : essai client, convoyage, passage au contrôle technique, démonstration, transfert entre deux sites. Cette circulation n'est légale que si elle est couverte par un contrat d'assurance W garage spécifique — l'assurance du véhicule concerné, elle, ne joue pas.

Qui peut détenir une plaque W garage

Le W garage est délivré par le service des immatriculations aux professionnels dont l'activité principale relève de la construction, de la vente, de la réparation, de la carrosserie, du dépannage, de l'expertise ou du contrôle technique automobile. Il faut justifier d'un numéro SIREN avec un code d'activité cohérent, d'un local professionnel et — c'est le point qui bloque le plus souvent — d'une attestation d'assurance couvrant l'usage du W. Sans attestation, pas de plaque.

Ce que couvre le contrat

Le contrat W garage assure la responsabilité civile circulation de tout véhicule portant la plaque, quel que soit son propriétaire, dans le cadre des usages autorisés. Selon les formules, il peut être étendu à :

• Le dommage au véhicule confié — l'essai client qui finit dans un fossé reste votre responsabilité.
• Le vol et l'incendie pendant la période où le véhicule est sous votre garde.
• La garantie du conducteur, pour vous et vos salariés.
• Le prêt du volant au client, indispensable si vous laissez essayer seul : beaucoup de contrats l'excluent par défaut.

Combien de plaques, pour quel budget

La prime dépend du nombre de plaques, de la valeur moyenne des véhicules manipulés, de votre activité (un négociant de véhicules de prestige n'est pas tarifé comme un garagiste généraliste) et de votre sinistralité. Comptez le plus souvent entre 600 et 2 000 € par an et par plaque, avec de forts écarts selon les compagnies. Multiplier les plaques sur un même contrat fait mécaniquement baisser le coût unitaire.

Les trois pièges classiques

Faire rouler un véhicule hors des usages autorisés. Trajet domicile-travail, usage personnel le week-end, transport de marchandises : ces usages ne sont pas couverts et le sinistre sera refusé, avec en prime un risque de retrait de la plaque.

Oublier la garantie « dommages au véhicule confié ». La RC seule indemnise le tiers, jamais le véhicule de votre client. C'est pourtant le sinistre le plus fréquent en atelier.

Ne pas déclarer les conducteurs. Apprentis, intérimaires, convoyeurs occasionnels : vérifiez la clause de conduite, certains contrats imposent un âge et une ancienneté de permis minimum.